重庆捷亿达起重设备有限公司主要从事行车、电动葫芦、单、双梁起重机、桥、门式等系列80个品种起重机的制造、销售。
欧式单梁行车在电气方面的特点:安全滑触线供电,配置缺相保护功能,起升、小车、大车三机构立控制,能单运行或同时运行
采用起重机的防振接触器,电控箱防腐蚀,防护等级达到IP55,所有连接采用重载航空插头插座, 密封好,接插牢固,控制箱内布局合理,便于维修,插头连接部位采用塑料套管绝缘保护,所有线缆都有线号,便于识别,小车移动供电系统采用起重机的PVC扁电缆,耐压等级达到450/750V。小车移动供电系统由扁电缆、镀锌滑轨和电缆小滑车,滑动平稳。
什么是单梁起重机:传统也称为单梁电动葫芦和LD型电动单梁起重机,一个主梁,两个端梁和一个电动葫芦,有6个动作可以上下,左右,前后运行。6个方向均依靠各自的电机驱动机构,其中电动葫芦的电机大,是属于单使用的钢丝绳电动葫芦,一般电压在380V。
单梁起重机又分桥式单梁起重机和门式单梁起重机两种,桥式单梁起重机大部分厂房内使用,一般都安装在牛腿钢结构上端,主要在20吨以下,一般使用级别不**过A5级别,属于不能频繁高强度使用的起重机械,一般磨具车间、水厂泵头、仓库、装卸下货、人力达不到的使用,使用比较方便,价格也比较优惠,只要厂房有安装条件的现在几乎都有,是比较实用的一种起重设备。
门式单梁起重机大多厂房外,只要在地面两边把轨道铺好通上电源就可以使用,大吨位的门式起重机的主要用户,钢材厂、电杆厂、造船厂、汽车厂等都有,小吨位的单梁起重机用户,砖厂、废品站、楼板厂等,应有尽有。
行车和现在我们所称的起重机基本一样。 行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。
行车如何保养?
行车是起重设备的一种,对于工厂使用频率较多,因此行车的保养也至关重要,下面带大家了解一下行车日常保养事项:
1、电动机、减速机的维护
起重机部件保养技术要掌握精髓,先要经常检查电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。
在频繁启动情况下,由于转速低而引起通风冷却能力降低,且电流较大,电机温升会很快提高,所以应注意电机温升不得**过其说明书规定的上限值。
按电动机使用说明书的要求调整制动器。
减速机的日常维护可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓,连接不得松动。
2、行走装置的润滑
其次 起重机部件保养技术中要记住良好通风机润滑,如使用时应先打开减速机通气帽,保证良好的通气,以减轻内压。工作前应检查减速机润滑油面的高度是否达到要求,若低于正常油面,应及时增加同一型号的润滑油。
行走机构各车轮的轴承,在装配时都已填充了足够的润滑脂(钙基润滑脂),不需日常加油,每隔两个月可通过注油孔或打开轴承盖,补充一次润滑脂,每年折卸、清洗并更换一次润滑脂。
各开式齿轮啮合处每周涂抹润滑脂一次。
3、卷扬机组的维护与保养
经常观察起重机减速箱油窗,检查润滑油油面是否在规定的范围内,当低于规定的油位时,应及时补充润滑油。
在吊机使用不很频繁且密封状况及使用环境良好的情况下,减速箱内的润滑油每半年更换一次,使用环境恶劣时,每季度更换一次。当发现起重机箱内进水或油面始终有泡沫并确定油已变质时,应立即换油。换油时,应严格按减速箱使用说明书规定的油品更换,切忌油品混合使用。
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主要经营工程机械相关产品。
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我司专营单梁起重机,双梁起重机,电动葫芦,研发团队成员,均来自国内外大型工程机械企业的研发机构的专业技术人员。经过多年的实践与积累,掌握了多种工程机械产品从设计到生产加工的全套技术。